海事执法人员服务台胞

东南网2月18日讯（本网记者 陈楠 通讯员刘少辉、童章龙）春运开始后，已经为春运安全忙碌了半个月的海事职工，迎来了一年中最重要的日子---除夕。作为厦金航线（厦门-金门航线，下文简称厦金航线）搬迁的第一年和厦鼓航线（厦门岛-鼓浪屿航线，下文简称厦鼓航线）调整的第一年，今年的春运注定颇有一点与众不同的味道。

早上9点不到，厦门五通客运码头，两岸旅客往来最重要的一条海上航线——厦金航线，春运安全保障工作已经在紧锣密鼓地进行着。鹭江海事局胡少正局长向我们介绍，“厦金航线目前是两岸往来客流最大的一条航线，2014年的客运量达到141万人次，比2013年增长13%，占全国两岸海上客运航线客运量80%多，截止今年1月，厦金航线已运送旅客超过1100多万人次。多年来，我们厦门海事局始终把厦金航线作为监管服务的重中之重，从海上通航环境管理、通航安全服务到公司管理、船舶日常监管、口岸通关服务等各方面建立健全完善的管理体系，保障了航线14年的平安。春运时期特别是篮球比分直播：前后，往来两岸的游客更多，更需要我们加大安全保障力度。”来到候客大厅，因为今天是除夕，候船旅客明显比前几天少了许多。经常往返厦门金门两地在厦门做生意的台胞陈先生看见我们，饶有兴致的跟我们聊了起来，“年前生意太忙，没办法只好赶在除夕当天回家，好在现在非常方便，半小时就有一班船，再也不用担心回不了台湾过年。”谈话间，大厅的广播响起，乘客们准备通关登船了，胡少正局长带我们穿过候客大厅，一边介绍着，“厦金航线整合以后，厦门到金门的两个码头、两条航线，现在只剩这一条了，每天的航班总数没有变，因此五通码头的航班更加密集，最近几日，每天的航班数基本在36班、乘客维持在4000-5000人次。”