春运客流高峰将至，旅客对盒饭的需求量也大增，记者昨天探访北京地区动车高铁列车餐饮加工配送基地北京京铁列车服务有限公司获悉，在每趟动车、高铁的配餐中，15元标准的低价盒饭若销售一空，会将其他高价的盒饭按照15元的价格销售，保证不断供。为防出现异物，每一份盒饭都将经X光照射检验（《京华时报》 2月10日）

坐过火车的朋友想必对火车的盒饭并不陌生，过去归于长途跋涉的旅客而言坐火车吃盒饭几乎是不求吃好只求吃饱的想法。而如今随着人们生活水平的不断提高，盒饭不仅要吃饱更要吃得起、吃得好，随着动车市场的不断开拓，人们似乎已不在停留在长途跋涉的“委曲求饱”状态，相反大家如今更加关注的是盒饭的质量和价格。

而说起高铁盒饭的质量和价格我们就不得不提起其相关话题。2014年对于高铁盒饭而言似乎并不顺利，高价格、低质量似乎成了高铁盒饭的代名词，成为大众谈论的焦点，虽然铁路部门作出相关说明澄清问题，但大众似乎并不买账，高价、低质的想法依然存留在记忆中挥之不去，甚至有网友说出打死不吃列车盒饭的惊人言语。而如今高铁动车餐饮加工配送基地的曝光对于饱受争议的高铁盒饭而言可算是强大的支撑。卫生关、质量关、速度关、价格关、服务关的相关介绍让高铁盒饭的制作过程全程展现在大众眼前，接收大众检验，对此我们不得不说铁路对待高铁盒饭质量安全问题的把关上也真是蛮拼的。

据了解，高铁盒饭生产过程用“过五关斩六将”来形容也并不为过，首先在进入生产厂房前，工作人员需经过三次消毒，双手消毒，在风淋房内完成360度净化后，还要将手脚放在入口的消毒池内站30秒，喷酒精后方可进入生产车间。不仅如此，在盒饭生产封装完毕后还将经过金属检测仪和X光二次照射两道关卡为的只是保证盒饭上桌前的质量安全。而整道工序中最值得一提的便是今年春运新增的人工挑米工序，为了避免乘客在米饭中吃到头发、小石子等异物特意增加此道工序，这样一来列车上的盒饭质量又得到一重保障，旅客食用也更加安全，对此我们不得不承认铁路部门在制作工序上的良苦用心。

回顾过去，列车盒饭确实有着让人挥之不去的阴影，但如今面临透明化的生产过程相信大家对高铁盒饭定会有另一番解读。或许有人会说：“难道仅凭这几点信息便可断定盒饭就是安全可靠的吗？”对此笔者想说：“答案当然不敢是百分之百的肯定”，但通过高温消毒到金属探测、X光照射到迅速包装配送全过程不超12小时，如此之高的生产链条相信与国内一些专业的餐饮外卖配送服务想必也是有过之而无不及了，加上15元最低标准的工薪消费相信不用多说大众也是心知肚明。

当然，“过五关斩六将”的高铁盒饭究竟如何不是笔者三言两语即可证明的也不是简单的曝光生产流程就可说明的，它的品质究竟如何应当交由市场检验。但专业的生产流程及健全统一的采购机制等措施如果在生产中一直全面落实并保持下去，这无疑又是铁路部门的一次巨大进步，笔者也相信只要铁路部门一直秉持着如此规范化的制作水平，相信在不就的将来，高铁盒饭定会成为铁路服务水平的又一个缩影，为旅客提供更加便捷安全的服务。