东南网-福建日报7月28日讯

天津速度，近年来已成为一种经济现象，一个经济热词，引得许多人去探寻其现象的背后。

讨论天津速度，不能绕开天津空客。

2009年6月，首架天津总装空客A320飞机成功交付。天津成为欧洲大陆之外首个建有空客总装线的城市，具备了总装、交付空客飞机的能力。而该项目从谈判到签署合资合同仅用了1年时间，从项目开工建设到第一架飞机开始总装仅用了15个月时间，从开始总装到试飞成功仅用了9个月时间。

天津空客，让世界看到天津速度。2006年6月，空客A320系列飞机总装线项目确定落户天津滨海新区。数天之后，当空客项目的外方负责人从国外来到项目所在地时，眼前的一切让他几乎不相信自己的眼睛：方圆一公里的土地上，原来的杂草及各种障碍物已被清理一空，土地全部平整完毕。

天津速度还有其他生动的例子。27个月19天，环渤海地区最大的乙烯单套装置——天津石化100万吨/年乙烯装置从图景走进现实，创造了国内同类装置建设周期最短、首次开车用时最短的纪录；中国和新加坡合资的中新生态城，从动议的提出到中新两国签署框架协议，只用了7个月；编制规划的建设者们夜以继日，一个月就完成了一般情况下至少需三四个月才能完成的国家动漫园设计……

深圳速度曾见证珠江三角洲经济增长极的崛起，“空客速度”、“天津速度”则见证了天津滨海新区开发开放乃至一个新经济增长极的跨越式发展。