部分驾培由模拟器代劳

“目前，大多数驾校的培训模式是应试教育，所有培训都是针对考试进行。”福州市机动车驾驶培训行业协会秘书长林祝平告诉记者，实行学时制除了可以保障学员学习时间外，还可以确保学习内容符合驾驶现实需要。

交通运输部教学大纲内容不仅有常规的倒桩移库、侧方停车等必考内容，还包括可能遇到的紧急情况的应对处理措施的学习，以缩短驾驶员遇到紧急情况时的反应时间。针对这一类内容的教学，如果采取传统的培训方法将无法进行，这就要求各驾校需配备相应的模拟器，完成教学。

“添置模拟器，可减轻教练工作量。”据介绍，学员通过模拟器进行相关课程学习，既可保证学习质量，同时也能促进驾校的规范化管理，缓解当前培训教练一手包办的局面。

教练也要打卡

目前，驾校培训模式多为一个教练带多名学员，由教练自行安排各项学习课程。教练是否安排学员学习，学习课时是否足够，学员是否有资格参加考试，都是教练说了算。实行学时制后，部分教练将不再具有这些权利，因为教练在培训时也将打卡上岗，驾校以及行业管理部门将通过技术手段对其教学过程进行监管。

首先，在培训学员时，教练也必须刷卡、按指纹，才能开始学时的计时。一旦刷卡进入培训系统，教练员所有信息都将显示无误，教学纪录也将实时传输到行业管理部门的后台网络系统。这样一来，部分无证上岗的教练们将无法进行教学。同时，就算拥有多台教练车的教练，也无法一人挂靠多家驾校。

此外，赵明海表示，安装在教练车上的摄像头也可记录下教学过程，希望此举可以促进教练提高自身教学水平和改善教学态度。