6月18日，辽宁抚顺市月牙岛西跨河大桥发生不明原因坍塌。坍塌的大桥416.4米，原计划7月竣工通车。记者从辽宁省招标投标监管网上了解到，抚顺月牙岛东西两座跨河桥工程计划投资额达5800万元，东、西两座桥各为2900万元，资金来源为政府投资，工程从去年11月开始建设，拟于今年7月通车。（6月20日《辽沈晚报》）

桥垮了，恰在竣工与通车之前，大概没有比这更令人讽刺了。在当地主政者的眼中，垮塌的大桥或是作为城市形象工程在打造。只不过，桥垮在通车之前，市民们再也无法在桥上看风景，看风景的人也不能再在楼上看桥：因为即便是垮塌的断桥，事后也被一层布盖了起来。

造价数以千万计的政府工程，坍塌在众目睽睽之下，种种不合常理引发网友的联翩浮想。这其实也是围观者见惯不怪的生活经验：庸常新闻中，无论是骤然生发的断桥，还是轰然倒下的高楼，调查的最后，都会浮现出比建筑结构更不堪窥见的官商结构。在最终事故鉴定结论出来之前，我不愿看到垮桥就过多猜疑。在我看来，这起通车前垮桥事件或许是有预兆的乱局。

在抚顺垮桥的新闻中，即便其描述也是粗线条式的，姑且不说垮桥部分被布迅速遮盖，也很容易发现几个掩饰不住的可疑细节：负责工程建设的是抚顺市城管局，城管局有从事大型工程建筑的资格吗？当初预计工程将历时9个月左右，为何又最终改为7月1日竣工，如此急切地竣工是为了什么？此外，记者的调查发现，尽管发生了部分坍塌，但整座大桥的施工仍在继续，不顾再次坍塌风险而继续施工，背后是否有“赶工期”的压力？

抚顺的通车前垮桥，到底是技术性垮桥，抑或是腐败式垮桥？你我无从得知。本不具有大型工程建设资质的行政单位、一再压减的建设时间、表露无遗的赶工期行动——当这些反常符号纠结于一起，我们不得不问：这又是一起“自肥”式的政府工程吗？被压缩的施工期限与事故都无法停下的施工进度，是否又意味着建桥也是一项“献礼工程”？

一座造价数千万的大桥意外坍塌，必有其发生的不意外路径。较之地方来说，动辄数千万修桥不是小数目，基础医疗、卫生投入之困就摆在那，等待公共财政惠顾。所以，较之抚顺垮桥事件，现在最需要的是迅速补位的调查，这种调查该由独立第三方来做出。只有完整的真相才能抚慰人心，才能还公共财政使用的正义性。